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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
🈷(撰稿:刘薇玉)中国人民银行金融稳定局党支部:坚持把防控风险作为金融工作的永恒主题 牢牢守住不发生系统性金融风险底线
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2024/06/29庄厚勤🆗
本月北京发生电动自行车火灾69起,无人伤亡
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朋友去韩国洗碗,工资是1万到1万2,非常辛苦,但想到存钱是国内2倍就值了
2024/06/29骆克盛⛫
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2023年1月至2024年5月全国检察机关共批捕毒品犯罪6.1万余人
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第34届香港书展7月举行
2024/06/27华恒茗n
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2024/06/27殷恒发🔹